宇通客車（chē）主持完成的“節能與新能源客車關鍵技術研發及產業化”項目憑借領先的關鍵（jiàn）技術（shù）和產生（shēng）的重大經濟效益獲得2015年度國家科（kē）學技術進步獎二等獎，這標誌著我國汽車企業在新能源（yuán）關鍵技術研發領域取得重大突破，而宇通客車也由此成為（wéi）我（wǒ）國新（xīn）能源汽車領域唯一獲獎的汽車整車企業。專家表示，該項目在高效動（dòng）力係統、動力（lì）電池集成與管理、整車控製與（yǔ）節能等方（fāng）麵取得的（de）技術突破（pò），是我國新能源汽車產業在發展過程中的重要裏程碑。

解（jiě）決（jué）製約發展的技術難題

產業發展必須依靠技術創新。記者了解到，“節能與新（xīn）能源客車關鍵技（jì）術研發及（jí）產業化”項目曆經（jīng）十年技術攻關，形成了多項關鍵技術創新，實現了純電動、插電式、混合動（dòng）力共平台開發（fā），並完（wán）成了6至18米節能與新能（néng）源客車係列化產品。其中整車節能與控製技術（shù）、高壓隔（gé）離電源變換技術、高密度電驅動控製技（jì）術等方麵處於國際領先（xiān）水平。該項目已（yǐ）獲授權發明專利23項、實用新型專（zhuān）利（lì）142項、軟件著作權（quán）14項，發表論文23篇，形成（chéng）國家和行業標準4項。

當前新能源汽（qì）車的聚焦技（jì）術重點是電池技術的創新。據相關（guān）項目負責人介紹，本次宇通項目中動力電（diàn）池集（jí）成管理技術，提（tí）出（chū）了動力電池容量衰減加速試驗方法和基（jī）於（yú）數據驅動的電池荷電狀態（SoC）估計（jì）方法，經批量（liàng）檢驗可使續駛裏（lǐ）程平均延長4%。

同時，還發明了（le）一種具有保溫、散熱和防潮功（gōng）能的電池箱結構以及綜合熱管理係統，開發了達到IP67防護等級的動力電池箱，解決了涉水安全和高寒區域適應性難題。此外，宇通在高效（xiào）動力（lì）係統、整車（chē）控製與節能技術等（děng）方麵也取得重大突破，形成了以電動化、智能化實現節能減排的模式。

“我國在新能源車產業化的過程中普遍麵臨關鍵零（líng）部件（jiàn）依賴進口、集成度低（dī）、成本高；動力電池係（xì）統壽命（mìng）短、環境（jìng）適應性差；整車能量利用率低、續駛裏程短（duǎn）等問題。”中國汽車工程研究院副（fù）院長萬鑫銘表示，該項目突破了長（zhǎng）期（qī）製約節能與新能（néng）源客車發展的三（sān）大技術難題，有利於實現（xiàn）純電動（dòng）、插電式和混（hún）合動力三大類客車的（de）大規模推廣應用。

據（jù）了解，目前該項目關鍵技術已批量應（yīng）用到（dào）6至18米節能與新能源客車係（xì）列化（huà）產品，獲得112個產品公告，覆蓋中型（xíng）、大（dà）型、特大型客車，滿足城市公交、班線客（kè）運、機場擺渡、商務（wù）接待、機關團體等細分市場的需（xū）求。

新（xīn）能源客車替代趨勢加快

盡（jìn）管2015年國內汽車市場整體處於低迷（mí）態勢（shì），但（dàn）新能源汽車的生產（chǎn）和銷售卻呈現超速增長態勢，尤其是純電動汽車以（yǐ）及插（chā）電式混合動力汽（qì）車產銷數據均出現成（chéng）倍增長。

中國汽車工業（yè）協會（huì）數據顯示，2015年1至10月，我國新能源汽車累計銷售量達17.11萬輛，而（ér）此前（qián）世界最大新（xīn）能源車市（shì）場美國全年銷量約為18萬輛。按此銷量計算，中（zhōng）國有望成為世界第一大新能源汽車市場。

“從2015年新能（néng）源客（kè）車市場火爆的發展形勢來看，新能源客（kè）車對傳（chuán）統客車的替代趨勢已愈發明（míng）顯。”據業內人士透露，2015年，我國新能源（yuán）公交客（kè）車的市場份額已高達47.81%，且比例還在不斷上升。此外，團體客車、旅遊客車的替（tì）代作用也逐步得到市場認可。

數據顯示，2015年1至11月（yuè），宇通節能與（yǔ）新能源客車（chē）銷售總量達到17965輛，並帶動原材料、零部件、總成、整車、服務（wù）等（děng）產業鏈發展（zhǎn），實現產業大幅增（zēng）值。

市場的向好來自於新能源客車技術的不斷進步和政（zhèng）策的支持。據了解，自2012年提出新能源汽（qì）車發展目標以來，我國先後出台了財政補貼、路權優先、牌照開放等一係列政策措施，而新近出台的《中國製（zhì）造（zào）2025》戰（zhàn）略更是明確（què）提出（chū）了繼續支持電動汽車、燃料汽車發（fā）展。而《中（zhōng）共中（zhōng）央關於（yú）製定（dìng）國（guó）民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議》也把新能源汽（qì）車推（tuī）廣列入國家的重要計劃之中，要求提高電動汽車產業化（huà）水平。

“中國汽車工業已經逐步完成產業轉型和技術積累，實現了可持續化發展（zhǎn）的基礎，通過產品快速產業化，製造企業實現了產品快速增（zēng）長，逐（zhú）步滿足了市場多樣化需（xū）求。”萬鑫銘表示，中國新能源汽車產業要實現良性循（xún）環可（kě）持續發展，需要整個行業進一步規範，提高自主創新能力，提高產品品質，實現從汽車製造大（dà）國向汽車製造強國邁進。