8月（yuè）25日，第二十屆成都國際汽車（chē）展覽會正式開（kāi）幕，為期十天。成都車展是和北上廣並稱國內四大A類國際車（chē）展，也是國內銷量最大的（de）車展。豐田、本田、凱迪拉克、江淮、北汽、奇瑞等眾多國內外車企匯聚在此展示旗下最新的汽車產品，其中（zhōng）不乏新能（néng）源汽車的“身影”。如今新能源汽車的（de）風潮（cháo）已“席卷”整個汽車行業，加上雙積分（fèn）製的加持，各車企展出的新能源汽車自（zì）然也（yě）十分引人關（guān）注。

在本次車展上，豐田的全方位環保技術產品悉數亮相。它全方位展出了卡羅（luó）拉雙擎、雷淩雙擎、首款量產氫（qīng）燃料電池車“MIRAI未來”、外插充電式混合動力PHEV切（qiē）割車（chē）、HEV切割車、D-4T渦輪增壓切割發動機及D-4T和CVT的（de）動力（lì）總成。 

這款展出的新卡羅（luó）拉混動版剛剛完成（chéng）小改款，內外飾都更（gèng）加年輕化，配置（zhì）也有所升級，其與雷（léi）淩雙擎所搭載的電池極（jí）片產品由科（kē）霸供給。數年（nián）以來（lái），科霸與豐（fēng）田的合作已逐步加深，科（kē）霸自2014年底正式進入豐田（tián）供應鏈體係，逐漸成（chéng）為國內（nèi）零部件企業中（zhōng）為數不（bú）多參（cān）與到國際高端（duān）分工的公司。今年七月，科（kē）霸實現了產銷新高，如今（jīn）也順（shùn）利完成（chéng）匹配豐田極板銷售的C項目能增所需的設備導入，調試、試生產工作，按期通過PEVE的量產（chǎn）審查，建立了一定的安全庫存，確保未來產能供（gòng）應和擴充的順利進（jìn）行。 此次車展中，除了豐（fēng）田，奧迪、凱迪拉克、沃爾沃（wò）、雷克薩斯等汽車品牌也展出了新款（kuǎn）混（hún）動、插電式混動汽車，在一眾新能源汽車中表現（xiàn）搶眼。

作為國內（nèi）車市拉動效果（guǒ）最大的車展，此次（cì）成都車展自（zì）然成（chéng）了各（gè）車（chē）企不可錯過的汽車盛會。各品牌爭先在此盛會推出新款混動車型的舉動，可以看（kàn）出市場對混（hún）動車型的認可度已逐漸提高，並認識到其對於增加市場份額的重要作用。拿廣汽豐田來說（shuō），今年以來，廣汽豐田混合（hé）動力車型銷量已實現連續7個月的（de）雙位數增長。混（hún）合動力車型1-7月（yuè）累計銷量達（dá）到2.5萬台，同比增長41.6%，占企業整體銷量比例達到10%。作為混動市場的開拓者和引領（lǐng）者，廣汽（qì）豐田如今已成為國內混合動力車保有量最大的車企之一。

隨著雙積（jī）分製將在2019年落（luò）實強製政策要求，各車企為了滿足法規以及市場需求將加快（kuài）推進混動產業。混動車型在新（xīn）能源市場的地位也（yě）將被提升一個新的高度。